- määrä n.10h
- uinti 1h / 3700m
- pyörä 6,5h / 176km
- juoksu 2,5h / 33km
- + joogaa
sunnuntai 28. huhtikuuta 2013
Viikko 17 treenit
tiistai 23. huhtikuuta 2013
Fillariprojekti jatkuu...kiekot
Jatketaan tosta fillariprojektista kiekkojen osalta.Ensimmäiset kiekot tilasin (tietysti halvat) Mavicin Aksiumit treenikiekoiksi.Ensimmäistä pyörälenkkiä ajaessani ihmettelin ylämäessä putkelta ajaessa ihmeellistä ääntä.Tasaisella ei kuulunut mitään,mutta aina mäessä putkelta kuului ihmeellinen hankaava ääni.Aikani tutkittuani huomasin mistä se tulee.Etuvanne oli niin löysä,että se hankasi jarrupaloihin.Silloin ajattelin,että ei hel... jos tälläisillä pitää ajaa niin lopetan koko homman.Eihän minulla ole edes painoa kun rapiat 70kg ja vanteet notkuu alla!
Rupesin tutkimaan perusteellisemmin vanteita ja kisaankin piti saada paremmat vanteet,joten hiilikuituiset rupesi tietenkin kiinnostamaan.Joopa joo,hinnat onkin aika mukavia:) Tonnilla ei kummoisia saa.Seuraava vaihe oli ruveta tosissaan miettimään mitä tehdä ja rupesin tutkimaan vanteiden kasausta itse.Tietoa on nykyään saatavilla asiasta kuin asiasta,joten aikani pähkäiltyäni ajattelin: ihmisethän niitä tekee,miksen minäkin!Siitä se sitten lähti,tilasin 50mm hiilikuitukehät avorenkaisiin,Novatecin navat Ebaystä ja Sapimin cx-ray aeropinnat Saksasta Starbikesta.Tuolta saa tilattu yksittäiskappaleita.Pinnankireyden säätöön tilasin Park Toolin mittarin vaikka kuulemma tosikasaajat kiristävät ääniraudan avulla korvakuulollta.Tässä kohtaa meni jo minullakin vähän "överiksi" tällä sävelkorvalla.
Pari kolme viikkoa meni,kunnes kaikki tarpeet oli tulleet ja pääsin kasaamaan ensimmäisiä kiekkoja.Muutama ilta siinä meni kasaa ja pura systeemillä,kunnes kiekot oli valmiit.Kiekkojen kasaaminen on siinä mielessä helppoa,että voit purkaa sen ja aloittaa alusta,jos jotain menee pieleen.Niin jouduin minäkin tekemään.Mutta valmista tuli ja näillä kiekoilla on tullut ajettua n.4500-5000km.Kasasin samanlaiset veljellenikin ja tyytyväinen on hänkin niihin ollut.
Kuvassa takakiekko,ei löytynyt molemmista kuvaa.
Ajelin näillä viime kesänä kisoissa ja treeneissä.Hiilikuituiset kiekot ovat todella kovat ajaa,tuntui tosi ikävältä käsissä kaikki asfaltin epätasaisuudet ja jossain vaiheessa rupesi tulemaan ikävä tuubikiekkoja,joilla yleisesti ajettiin 80-90 luvulla.Silloin saattoi renkaita mennä lenkillä useampiakin,mutta ne olivat halpoja Venäläisiä tuubeja ilman minkäänlaista pistosuojaa:) Syksyllä päätin tutkia tarjontaa,jos rakentaisi tuubivanteelle treenikiekot.Vanteiden kehien tarjonta oli tosi huonoa,löysin Bike24:stä Ambrosion kehät,johon laitoin Shimanon Ultegra navat ja DT Swissin pinnat.Näistä tein 32 pinnaiset puhtaasti harjoituskäyttöön.Renkaiksi Continentalin Gatorskin Sprinter kestävyyden takia.Nyt olen niillä kaksi lenkkiä ajanut ja voi sitä nautintoa! Menee kuin sukkasilleen,ei todella ole avorenkaita ikävä.Paaluuta vanhaan ei enää ole...pitää varmaan vaihtaa noihin 50mm kehiinkin tuubikehä.
Tässä 32 puolainen Ambrosio harjoituskiekko perinteisesti 3 ristiin puolattuna
Viimeisin projekti oli kisakiekot tuubivanteella.Ne odottaa valmiina ensikesän koitoksia,joten ajokokemusta ei voi kertoa vielä.88mm hiilikuitukehä,Novatecin navat ja Sapimin cx-ray pinnat.Renkaina Continentalin Competition,näillä mennään ensi kesänä.
Etukiekko 20 puolaa suoravedolla ja takakiekko 24, 2 ja 1 ristiin puolattuna,paino 1562g
Tämä koko tee-se-itse projekti on opettanut paljon ja helpottaa huomattavasti,kun pystyy itse hoitamaan kaikki kiekkoihin liittyvän,rihtauksen,pinnojen vaihdon,napojen huoltamisen yms.Pyörän ja vanteiden kanssa on aina jotain säätöä.
Kiekonrakennus ei ole aivan niin vaikeaa kuin voisi luulla.Normaalit kädentaidot omaava henkilö selviytyy siitä ja aloittamalla halvemmilla materiaaleilla ei kynnys aloitukseen ole niin suuri.Itserakennetuilla kiekoilla on kieltämättä mukava ajella,niissä on kuitenkin se oman työn jälki ja voi rakentaa juuri sellaiset kuin haluaa.
Rupesin tutkimaan perusteellisemmin vanteita ja kisaankin piti saada paremmat vanteet,joten hiilikuituiset rupesi tietenkin kiinnostamaan.Joopa joo,hinnat onkin aika mukavia:) Tonnilla ei kummoisia saa.Seuraava vaihe oli ruveta tosissaan miettimään mitä tehdä ja rupesin tutkimaan vanteiden kasausta itse.Tietoa on nykyään saatavilla asiasta kuin asiasta,joten aikani pähkäiltyäni ajattelin: ihmisethän niitä tekee,miksen minäkin!Siitä se sitten lähti,tilasin 50mm hiilikuitukehät avorenkaisiin,Novatecin navat Ebaystä ja Sapimin cx-ray aeropinnat Saksasta Starbikesta.Tuolta saa tilattu yksittäiskappaleita.Pinnankireyden säätöön tilasin Park Toolin mittarin vaikka kuulemma tosikasaajat kiristävät ääniraudan avulla korvakuulollta.Tässä kohtaa meni jo minullakin vähän "överiksi" tällä sävelkorvalla.
Pari kolme viikkoa meni,kunnes kaikki tarpeet oli tulleet ja pääsin kasaamaan ensimmäisiä kiekkoja.Muutama ilta siinä meni kasaa ja pura systeemillä,kunnes kiekot oli valmiit.Kiekkojen kasaaminen on siinä mielessä helppoa,että voit purkaa sen ja aloittaa alusta,jos jotain menee pieleen.Niin jouduin minäkin tekemään.Mutta valmista tuli ja näillä kiekoilla on tullut ajettua n.4500-5000km.Kasasin samanlaiset veljellenikin ja tyytyväinen on hänkin niihin ollut.
Kuvassa takakiekko,ei löytynyt molemmista kuvaa.
Ajelin näillä viime kesänä kisoissa ja treeneissä.Hiilikuituiset kiekot ovat todella kovat ajaa,tuntui tosi ikävältä käsissä kaikki asfaltin epätasaisuudet ja jossain vaiheessa rupesi tulemaan ikävä tuubikiekkoja,joilla yleisesti ajettiin 80-90 luvulla.Silloin saattoi renkaita mennä lenkillä useampiakin,mutta ne olivat halpoja Venäläisiä tuubeja ilman minkäänlaista pistosuojaa:) Syksyllä päätin tutkia tarjontaa,jos rakentaisi tuubivanteelle treenikiekot.Vanteiden kehien tarjonta oli tosi huonoa,löysin Bike24:stä Ambrosion kehät,johon laitoin Shimanon Ultegra navat ja DT Swissin pinnat.Näistä tein 32 pinnaiset puhtaasti harjoituskäyttöön.Renkaiksi Continentalin Gatorskin Sprinter kestävyyden takia.Nyt olen niillä kaksi lenkkiä ajanut ja voi sitä nautintoa! Menee kuin sukkasilleen,ei todella ole avorenkaita ikävä.Paaluuta vanhaan ei enää ole...pitää varmaan vaihtaa noihin 50mm kehiinkin tuubikehä.
Tässä 32 puolainen Ambrosio harjoituskiekko perinteisesti 3 ristiin puolattuna
Viimeisin projekti oli kisakiekot tuubivanteella.Ne odottaa valmiina ensikesän koitoksia,joten ajokokemusta ei voi kertoa vielä.88mm hiilikuitukehä,Novatecin navat ja Sapimin cx-ray pinnat.Renkaina Continentalin Competition,näillä mennään ensi kesänä.
Etukiekko 20 puolaa suoravedolla ja takakiekko 24, 2 ja 1 ristiin puolattuna,paino 1562g
Tämä koko tee-se-itse projekti on opettanut paljon ja helpottaa huomattavasti,kun pystyy itse hoitamaan kaikki kiekkoihin liittyvän,rihtauksen,pinnojen vaihdon,napojen huoltamisen yms.Pyörän ja vanteiden kanssa on aina jotain säätöä.
Kiekonrakennus ei ole aivan niin vaikeaa kuin voisi luulla.Normaalit kädentaidot omaava henkilö selviytyy siitä ja aloittamalla halvemmilla materiaaleilla ei kynnys aloitukseen ole niin suuri.Itserakennetuilla kiekoilla on kieltämättä mukava ajella,niissä on kuitenkin se oman työn jälki ja voi rakentaa juuri sellaiset kuin haluaa.
sunnuntai 21. huhtikuuta 2013
Viikon 16 treenit
- määrä n.22h
- uinti 3h/11100m
- pyörä 13,20h/378km
- juoksu 4,45h/55km
- kahvakuula+core 50min
- + joogaa
Training Peaks Wko:n ohjelmasta otettu diagrammi,jossa harjoitus tunnit ja TSS (training stress
score) vuoden alusta.Ei muuta kuin voimia treeneihin!
perjantai 19. huhtikuuta 2013
Fillariprojekti
Nyt kesän kynnyksellä tuntuu kaikilla
olevan aika päivitellä pyöräkalustoaan ja esitellä uusia hienoja
menopelejään,joten pistetään oma lusikka soppaan.
Kuten tapanani on,olen tässäkin
hieman erilainen:) Vuosi sitten piti ruveta miettimään pyörää
kesän koitoksiin ja aikani veljeni Peten kanssa pähkäiltyämme
päädyimme kasaamaan itse pyörän.Lueskelin paljon kommentteja
Kiinan hiilikuituihmeistä,(nettihän on tunnetusti täynnä jos
jonkinlaista asiantuntijaa) osa haukkui ja muutama harva
kehui.Muodostin sitten tästä itse oman mielipiteen,enkä ole sitä
katunut.
Sain Peteltä sponsori apua osien
suhteen,mm.kammet,rattaat ja jarrut,jotka hänellä oli
ylimääräisenä.Rungon tilasin suoraan Ebay:n kautta Kiinasta ja
muut tarvittavat osat netistä.Saimme pyörän kasaan oikeastaan
ilman ongelmia ja hyvin se on pelittänyt.Eihän siinä ole mitään
hienoja maalauksia yms. mutta ei ollut hintaan paha verrattuna
valmiisiin pyöriin tai ns. merkkirunkoihin.Tämä rahan säästö
tuli tarpeeseen,koska olen joutunut hommaamaan kaikki varusteet ja
jokainen tietää sen olevan aikamoinen rahanmeno harrastuksen
alussa.Kyllähän pyörän rakentamiskuluihin vaikutti myös
veljeltäni saamani sponsoriapu,iso kiitos hänelle siitä.Kiitos
myös siitä,että hän on ollut mukana harrastuksessani ja jaksanut
käydä mukanani kisareissuilla huoltajana.
Minulla ei ollut kilpapyörää 20
vuoteen,joten ajoasennon saaminen oikeaksi oli aika hakemista.Koko
ajan tuntui,että pitää tehdä pientä säätöä.Viimeinen niitti
oli,kun olin taas kerran hieman säätänyt satulaa juuri ennen
Joroisten kisaa ja se oli jäänyt liian löysäksi ja satulan
"keula" putosi alas kisassa 20km ennen pyöräilyn
loppua.No ei se ajaminen sen jälkeen herkkua ollut...Kisan jälkeen
otin heti yhteyttä Skytän Esaan ja sovimme ajan bike fittiin LahdenPyörähuoltoon.Tämän jälkeen ei ole tarvinnut ajoasentoa
muuttaa.Kaima hoiti homman hienosti.Suosittelen ehdottomasti!Samaan aikaan vaihdoin myös satulan Adamo Prologueen ja se on toiminut hyvin.
No onhan tota pyörää päivitetty
hieman talven aikana.Siinä on Power2max powermittari ollut
tammikuusta lähtien.Siitä löytyy perusteellinen testi DC Rainmakerin blogista.Sen asennus oli suhteellisen helppo,ohjeet ovat
selkeät,aikaa meni n.2-3h.Siinä on ANT+ systeemi,joten mittariksi
on monia vaihtoehtoja,itselläni on Garminin 500.Ajokokemusta on
ainoastaan trainerin kanssa ja siinä se on toiminut
loistavasti.Kovasti odotellaan,jos viikonloppuna pystyisi aloittamaan
ajokauden ulkona.Powermittariin palaan varmasti myöhemmin.
Seuraavaksi onkin vuorossa kiekot
pyörään,jotka yllätys yllätys,piti taas tehdä sekin omalla tavalla:)
Siitä jatketaan.... Voimia treeneihin!
maanantai 15. huhtikuuta 2013
Jooga & triathlon
Aloitetaan tämä joogapostaus kertomalla omasta
kokemuksesta.40-vuotiaana saavutin elämässäni jonkinlaisen
käännekohdan.Vuosien kiireinen ja stressaava elämä oli saamassa
yliotteen ja minun oli pakko pysähtyä,ruveta miettimään haluanko
tätä samaa koko loppuelämän.Tein totaalisen elämänmuutoksen.
Rupesin antamaan aikaa itselleni ja etsimään
itseäni.Aloin ottamaan selvää erilaisista vaihtoehtoisista
harjoituksista.Löysin ashtangajoogan,joka vei minut mennessään.Siitä
tuli nopeasti minulle elämäntapa.Minulle ashtanga merkitsee
kokonaisuutta,ei pelkästään fyysistä liikesarjaa.(joita kutsutaan
asanoiksi) Oikeastaan voisi sanoa,että mitä kauemmin tekee
harjoitusta,sitä syvemmälle pääsee ja sitä meditatiivisemmaksi
se muuttuu.
Ashtangaa rupesin harjoittelemaan heti alusta lähtien
6x vko.Harjoituksen fyysisestä rasituksesta kertoo se,että painoni
putosi 10kg 6kk aikana pelkästään asanoita tehden.Tietysti
ruokavalionikin keveni ja muutaman kuukauden harjoittelun jälkeen
siirryin kokonaan kasvisruokaan.Alkoholi jäi pois enkä ole sitä
sen jälkeen käyttänyt.Voitte kuvitella miten "machohenkisessä"
työyhteisössäni suhtauduttiin minuun,joogaa ja syö rehuja:)
Minulle ei asialla ollut mitään merkitystä,olen aina kulkenut omia
polkujani.Aloittaessani olin niin jäykkä,että eteentaivutuksessa
seisten pystyin saamaan sormet miltei nilkkoihin:) Selkäni oli
todella huonossa kunnossa,selkärangassani on skolioosi ja tämä on
vaivannut koko ikäni.Lapojen välissä on rangassa mutka ja se taas
vaikuttaa koko selkään jumittaen lonkkaani välillä tosi
pahasti.Hitaasti,mutta varmasti rupesi selkäni aukeamaan ja lonkkani
paranemaan.Tuntui siltä,että vuosien jälkeen pystyin hengittämään
vapaasti ja energia rupesi kulkemaan kehossani.Olen opiskellut monien
opettajien johdolla,monissa eri paikoissa,välillä viettäen useita
viikkoja retriiteillä.Ashtanga on antanut minulle paljon,olen
oppinut tuntemaan kehoni,itseni ja mikä tärkeintä hyväksymään itseni
juuri sellaisena kuin olen.
Pari vuotta sitten käsileikkauksen jälkeen tuli
kuitenkin muutos ja jouduin lopettamaan asanaharjoituksen 11/2
vuodeksi.Silloin tuli triathlon uudelleen kuvioihin.Nyt olen taas
tehnyt asanaharjoitusta kestävyysharjoittelun ohessa.
Meditaatio on myös kuulunut päivittäiseen rutiiniin
koko ajan.Siinä oikeastaan
lyhyesti tiivistettynä oma joogapolkuni.
Itse
olen oppinut ashtangaa ns. perinteisellä tavalla ja olen sitä
noudattanut
miltei sellaisenaan.Perinteinen tarkoittaa sitä,että
harjoitusta ei voi opetella
kirjoista vaan sen opettaa opettaja
henkilökohtaisesti.Yleensä aloitetaan alkeiskurssilla,jonka jälkeen
siirrytään pikku hiljaa itsenäiseen harjoitteluun ja
edetään harjoittelussa opettajan johdolla.Opettajan
katsoessa sinun olevan valmis siirtymään eteenpäin hän antaa
sinulle uuden liikesarjan.Ongelma alussa on liikesarjan
muistaminen.Itse kävin aikoinaan alkeiskurssin ja sen jälkeen tein
harjoitusta kotona välillä käyden eri opettajien ohjauksessa.Näin
pääsin harjoituksessa eteenpäin.Kestävyyslajien harjoittajille on
jo pelkästään alkeis-
sarja riittävä ja paikkoja auki pitävä.Monet
harrastavat ashtangaa pelkästään
kuntoilumielessä,jokainen tekee kuten itselle sopii.
Jooga ja triathlon,miten ne sopii yhteen? Lyhyesti
vastattuna,loistavasti!
Minkä takia se erityisesti sopii kestävyyslajien
harrastajille? Koska kyseessä on ns. dynaaminen venyttely,jossa
siirrytään liikesarjasta toiseen erityisen hengitystekniikan mukana
ja venytyksessä ollaan n.5-8 hengityksen ajan.Pois lukien
loppuliikkeet,joissa ollaan 10-25 hengitystä.Koko harjoitus on
eräänlaista liikemeditaatiota,joka rauhoittaa mielen,kehon ja
kääntää katseen sisäänpäin..Harjoitus päätetään
rentoutukseen.Harjoituksen jälkeen olo on energinen ja
rauhallinen.Kovalle fyysiselle harjoitukselle parasta
vastapainoa.Olen kokeillut myös yin-joogaa,jossa venytyksessä
saatetaan olla useita minuutteja,mutta harjoituksesta rasittuneet
lihakset ja jänteet eivät pidä tästä.Dynaaminen venyttely sopii
parhaiten väsyneille lihaksille,sidekudoksille ja jänteille.
Nykyään joogaa ja meditaatiota käytetään paljon
eri urheilulajien keskuudessa,jopa USA:n merijalkaväki on ottanut
sen ohjelmaan.Vähän aikaa sitten löysin videon netistä,jossa
opetettiin ashtanga tyyppistä joogaa Englannin triathlon
maajoukkueelle.
Jos jäykkä,selkävaivainen palomies pystyy sillä
parantamaan itseään,pystyy jokainen!Suosittelen
ennakkoluulottomasti kokeilemaan,voit yllättyä!
sunnuntai 14. huhtikuuta 2013
Viikon treenit
Viikon 15 treenit:
Tässä resepti omaan luomu-hype palautusjuomaan,jonka tänäänkin pitkän treenin jälkeen tein.Porkkanaa,omenaa,appelsiiniä ja limeä isketään mehulinkoon,tehdään mehuksi.Laitetaan sheikkeriin,lisätään pari jääpalaa ja Nortforce palautusjuoma jauhetta 50-70g,ravistetaan!Kasvikset ja hedelmät voidaan muuntaa saatavuuden mukaan ja jos haluaa tuhdimpaa,mikä estää lisäämästä esim: marjoja ja banaania ja sekoittaa tehosekoittimessa.
Sen jälkeen nautitaan.Taatusti toimii!
Voimia treeneihin!
- määrä n.19,5h
- uinti 3,15h / 11500m
- pyörä 10,15h / 293km
- juoksu 5h /60km
- core/kahvakuula 1h
- + joogaa
Tässä resepti omaan luomu-hype palautusjuomaan,jonka tänäänkin pitkän treenin jälkeen tein.Porkkanaa,omenaa,appelsiiniä ja limeä isketään mehulinkoon,tehdään mehuksi.Laitetaan sheikkeriin,lisätään pari jääpalaa ja Nortforce palautusjuoma jauhetta 50-70g,ravistetaan!Kasvikset ja hedelmät voidaan muuntaa saatavuuden mukaan ja jos haluaa tuhdimpaa,mikä estää lisäämästä esim: marjoja ja banaania ja sekoittaa tehosekoittimessa.
Sen jälkeen nautitaan.Taatusti toimii!
Voimia treeneihin!
sunnuntai 7. huhtikuuta 2013
Viikon treenipäivitys
Viikko 14 treenipäivitys:
Uinti kulkee ihan mukavasti,kestävyys siinä on hyvä,nopeudessa vielä toivomista.15x100m/15sek
meni 1,19-1,20 vauhtia,joten pitää olla kuitenkin tyytyväinen.
Pyöräilyn kaikki ajot on trainerillä,noi km on aika rankasti alakanttiin,mutta en ole viitsinyt ruveta säätelemään mittaria.Joku voi pitää hurjana istua trainerin päällä 10h tuntia,mutta joku tosimies ajoi sillä viikon:) Käytän TrainerRoad ohjelmaa treeneissä eli läppäri auki edessä,jossa ohjelma pyörii.Yleensä kuuntelen musiikkia kuulokkeilla tai joskus katselen leffoja kevyemmissä treeneissä.Pyörässä minulla on Power2max wattimittari,siitä voin joskus kirjoitella paremmin.Traineri on Kurt Kinetic road machine,jossa on iso vauhtipyörä.Siitä ei ole kuin positiivista sanottavaa.
Juoksua alkaa pikkuhiljaa sujumaan.Vaikeutena on ollut oikeastaan 20 vuoden tauko,joka tuli ennen uutta aloitusta.Eteenpäin on kuitenkin mennyt koko ajan ja mikä mielenkiintoista,parhaiten juoksu kulkee pyöräilyn jälkeen.Varmaan tässä iässä tarvitsee jo kunnon lämmittelyn juoksuun:)
Odotellaan ilmojen lämpenemistä!
Nyt painetaan kesäksi kuntoon vaikka päällä seisten:)
Voimia treeneihin!
- määrä n. 20h
- uinti 8600m / 2,25h
- pyörä 303km / 10,25h
- juoksu 68km / 5,40h
- core / voima 1,30h
Uinti kulkee ihan mukavasti,kestävyys siinä on hyvä,nopeudessa vielä toivomista.15x100m/15sek
meni 1,19-1,20 vauhtia,joten pitää olla kuitenkin tyytyväinen.
Pyöräilyn kaikki ajot on trainerillä,noi km on aika rankasti alakanttiin,mutta en ole viitsinyt ruveta säätelemään mittaria.Joku voi pitää hurjana istua trainerin päällä 10h tuntia,mutta joku tosimies ajoi sillä viikon:) Käytän TrainerRoad ohjelmaa treeneissä eli läppäri auki edessä,jossa ohjelma pyörii.Yleensä kuuntelen musiikkia kuulokkeilla tai joskus katselen leffoja kevyemmissä treeneissä.Pyörässä minulla on Power2max wattimittari,siitä voin joskus kirjoitella paremmin.Traineri on Kurt Kinetic road machine,jossa on iso vauhtipyörä.Siitä ei ole kuin positiivista sanottavaa.
Juoksua alkaa pikkuhiljaa sujumaan.Vaikeutena on ollut oikeastaan 20 vuoden tauko,joka tuli ennen uutta aloitusta.Eteenpäin on kuitenkin mennyt koko ajan ja mikä mielenkiintoista,parhaiten juoksu kulkee pyöräilyn jälkeen.Varmaan tässä iässä tarvitsee jo kunnon lämmittelyn juoksuun:)
Odotellaan ilmojen lämpenemistä!
Voimia treeneihin!
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)